[NAPREC-ナプレック]エンジン・パーツ・チューニング・金属加工・内燃機加工

PORSCHE911スロットル

またナローのマグスロットルボディーの修理しました。もちろんですが、中も若干の拡大加工をしています。適正なスロットルバルブも作り全閉確認しながらの組付けです。

移動ブラケット

ソレノイド移動のブラケットです。今後製品化する為に製作しました。

画像は、削った直後の状態なのでアルマイトも処理していませんが、販売時はアルマイト品になります。

横盛り

964ヘッドの横盛りです。もちろんシートリングはベリリューム銅です。

ベリ銅は摩耗しないし熱伝導はいいしでいうことないです。

仕上がった状態です。　↓

横盛り後

Lamborghiniミウラ

ランボルギーニミウラのシリンダーヘッドです。V12エンジンですが、横置きエンジンなんですよね。

INTのポートはシリンダーヘッドの中央部分になるのでサイドにはポート口は無いです。見えにくいですが、画像向かって左側がその面です。

ドライサンプ

ドライサンプポンプを取付しています。（以前に紹介したエンジンです）

エンジンはTOYOTA2ZZエンジンです。

お客様の車

素晴らしいお客様の車です。

ハブの画像

クラシックの外車のハブです。ダイナミックバランスをとる準備をしています。

タイヤのバランス取と同じ方法でのバランスになります。アルミのドラムなのでリベットでウエイトを取付します。

オートバイのKawasakiゼファー1100のピストンを製作しました。（海外のピストンメーカーへ依頼しての製作です）
鍛造ピストンです。なるべく軽く作ろうと設計しましたが、実際はどうかな？

さて、これからシリンダーの加工を施して納品です。

シリンダーライナーの交換作業です。

手前から2気筒目は抜けている状態です。これからブロックの上においてある今回当社で製作した新品ライナーを挿入するところです。
高さも完璧。内径もホーニング済みなので、挿入したら、突き出し高さを測定確認して終了です。

日野のディーゼルエンジンのJ05E改のヘッドカバーです。スパークプラグを付けられるようにヘッドを改造しますが、ヘッドカバーも同じように改造します。
穴の無い部分にプラグのスリーブが出てきますので、オイルが漏らないようにオイルシールを取付ます。

黒い円盤をはめ込んでシールを取付です。

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