VR38 Dec 28th, 2011 バランス修正 最近ほんと増えました。VR38のクランクバランス修正。 BOBウエイトも大変です。重量を微調整できるように製作して有りますが、くる度にダミーウエイト重量調整です。写真の2本も使用するピストンとコンロッドが全然違うので調整してからのバランスです。 もちろん、RBやSRのクランクバランスも多いです。
カーボン製プロペラシャフトバランス修正 Dec 24th, 2011 カーボンペラ カーボン製のプロペラシャフトの再バランスを行いました。 アンバランスを調整する為にパイプの外径部分に薄い鉄板を強力な接着剤で貼り付け、その回りをカーボンシートと樹脂を巻きつけ硬化させました。 それほど大きなウエイトでは無いので、遠心力でウエイトが飛んでしまう事は無いと思います。 まさか、FRP関係の樹脂の作業をすると思いませんでした。
Dinoシム調整後 Dec 19th, 2011 Dino車両 シム調整も無事に終わって、シリンダーヘッドその他の部品を都内のショップさんに納品に行きました。 この車両に搭載です。 オーバーヒートもしていて様々な部分を直しました。これで調子良く走れると思います。
Dinoシム調整 Dec 10th, 2011 FERRARI V6 FERRARIディノのシム調整を行います。 シリンダーヘッド単体での調整です。ディノはアウターシムでかなり大きなシムを使用しています。 「この大きさは、研磨大変ですぞ!」 しかし、研磨しないといけませんね。 V6エンジンですが、1気筒に2バルブなので数が少ないです。最近のエンジンは4バルブですからね。
エンジンオーバーホールS20 Dec 08th, 2011 S20ライナー S20のシリンダーライナーです。今回オーバーホール作業を行っているエンジンの物ですが、心配していた錆びですが、やはりOリング上部が腐食しています。 このまま使用するか悩むところです。 本来は交換したいところですよね。 しかし、ご予算もありますからね。。。
PRI Dec 06th, 2011 今日から通常業務をしています。 それにしても、フロリダのオーランドは遠かったです! でも、様々な機械&部品&技術を見てこれたのでそれなりに価値はありましたが、、、 画像を数枚アップしておきます。見てください。(本当は全部見せたいところですが、なんとなくこんな感じでした。) 機械屋 機械屋 部品屋 SCAT 部品屋ROSSのMr.I.Aさん S14シルビアDRAGマシン DRAG JET CAR
PRI Dec 03rd, 2011 TOYOTA 再度 2JZです。メインジャーナルも7ジャーナルとも空洞でした。 アメリカのお決まりスゴイやつ ↑ アメリカだね。 PRIショー終わりました。あすの早朝の飛行機で、オーランドを出発します。ダラス経由での帰国になります。めぼしをつけていた機械も納得いくまで見てきました。
PRI Dec 01st, 2011 フロリダ、オーランド フロリダのオーランドに来ています。PRIショーです。 忙しい時期での出張ですが、来年の為に視察と打ち合わせで、やって来ました。 様々な工作機械を見てくる予定です。 しかし数年前に来たときより出展と来場者が少ないみたいです。