![[NAPREC-ナプレック]エンジン・パーツ・チューニング・金属加工・内燃機加工](https://www.naprec.co.jp/docs/wp-content/themes/naprec/images/logo.png){kind=logo}
K18（Rover）のシリンダーブロックを色々測定しています。
ナプレック ワークス
VR38DETTビッグバルブフルチューンヘッド
VR38定番のフルベリリューム銅！フルCNC加工！ヘッドです。バルブガイド、シートリング共にベリリューム銅材です。ベリリュームはアメリカから取り寄せた材料を使用し製作です。バルブガイド用のベリリュームとシートリング用では同じベリリュームでも異なる種類を使用しています。燃焼室もポートもCNC加工仕上げです。当社得意の加工です。
SR20DETドライサンプ用オイルパンの製作
ドライサンプ用オイルパンの製作を久しぶりに行っています。マシニングセンターに材料セットして夜通し切粉を出しています。うちはマシニングセンターで単品加工も行いますがこのような部品製作加工も行います。CADCAMソフトがないと出来ませんが。
SR311-U20シリンダーヘッド
U20のシリンダーヘッドオーバーホールが終わりました。バルブシート製作入替（無鉛）、バルブガイド製作入替、燃焼室アルゴン溶接修理、ヘッド上下面研、シートカット、カムシャフトリン酸マンガン処理、ロッカーアームR面研磨＆表面処理などなどです。
水漏れ修理のV12
修理で入ってきたV12です。水漏れです。このエンジンはロッカーアームを使用しています。ローラーロッカーアームです。ヘッドを蓮して各部チェックです。
S20シリンダーブロックラインボーリング
S20-GTRのシリンダーブロックを今日も加工しています。メインハウジングのラインボーリングです。メタルが回ってしまったブロックの修理です。
クランク先端肉盛り修理
クランクシャフト先端部分の修理です。肉盛りを行い研磨とスプライン加工です。肉盛り部分は硬度が高いので、切削工具もたまりません。
