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デアブロカムキャップ
デアブロのカムキャップを作ります。
手の上の向こうにあるものは、純正のキャップです。手前は当社で製作したものです。
この後は、ヘッドに取付してラインボーリングで芯出しです。
まだまだ完成まで時間かかります。
デアブロのカムキャプ製作
ナプレックブログ
2JZクランクキャップ
2JZ
2JZのクランクキャップを削り出しの物に変更です。これで、キャップが割れてしまうトラブルは無くなります。
ラインボーリングしたりと費用は結構かかります。
2JZ-2
BMW-MINI
BMW mini
BMWミニのダミーヘッドを作りました。こんな感じです。
ポルシェ996修理
996
シリンダーが割れています。
これから修理をしますが、直るかなー
鋳鉄材でスリーブを製作して圧入しての修理方法だな！
ミニ1300腰下加工組付け
ローバーミニ1300
ミニ1300の腰下加工してメタル確認後に組付けします。
クランクシャフトも曲り修正、バランス、ラッピング、して完璧です。
またまた！PORSCHE911スロットル
PORSCHE911スロットル
またナローのマグスロットルボディーの修理しました。もちろんですが、中も若干の拡大加工をしています。適正なスロットルバルブも作り全閉確認しながらの組付けです。
SR20VEソレノイド移動
移動ブラケット
ソレノイド移動のブラケットです。今後製品化する為に製作しました。
画像は、削った直後の状態なのでアルマイトも処理していませんが、販売時はアルマイト品になります。
964
横盛り
964ヘッドの横盛りです。もちろんシートリングはベリリューム銅です。
ベリ銅は摩耗しないし熱伝導はいいしでいうことないです。
仕上がった状態です。 ↓
横盛り後
Lamborghiniミウラ
Lamborghiniミウラ
ランボルギーニミウラのシリンダーヘッドです。V12エンジンですが、横置きエンジンなんですよね。
INTのポートはシリンダーヘッドの中央部分になるのでサイドにはポート口は無いです。見えにくいですが、画像向かって左側がその面です。
トヨタ2ZZエンジン ドライサンプ
ドライサンプ
ドライサンプポンプを取付しています。（以前に紹介したエンジンです）
エンジンはTOYOTA2ZZエンジンです。
