![IMG_5264A12](https://www.naprec.co.jp/docs/wp-content/uploads/2013/07/IMG_5264A121-300x217.jpg)
NISSANのA12ヘッドです。
ほとんど定番のビッグバルブですが、今回はINT41㎜EXH32㎜にしました。INTを少しだけ大きくしての組み合わせです。
よくやるのはINT40㎜です。
OHVのヘッド加工はやはりやりやすいですね。しかし、メーカーさんも製作時に余り高い公差を設定していないからなのかバルブスプリング座面の高さに差があります。その分バルブ位置もバラつきが出てしまうんですよね。
その辺りを考慮しての加工です。
下のMINIのヘッドはヘッドフェース合わせにする事もあります。それの方が燃焼室の誤差が少なくなる為です。このヘッドは1300チューニングヘッドですね。
![MINI1300](https://www.naprec.co.jp/docs/wp-content/uploads/2013/07/MINI1300-300x205.jpg)