D1富士Round8　追走1回戦

D1Round8

なんと！Round7に続きベスト16に残りました。すごく嬉しいです。

画像は、追走一回戦の相手のブルーのS15中村直樹選手です。

D1富士ピットウォーク

ピットウォーク中です。

さすが、富士スピードウェイです。なんともスゴイ人です。

うちのドライバーの松井有紀夫も結構人気あります。たくさんサインしています。

ベスト16です。

D1第7戦無事に予選通過し単走でもいい感じでベスト16に入りました。

ベスト16からは、追走での走行です。

一回戦のお相手は、超ベテランの野村選手です。ブリッツさんがフルサポートしている、、本当に超ベテランです。

負けちゃいました。。

D1用のブルゾンを作ってしまいました！

明日からいよいよD1Grand Prixの富士です。

今回は、最終戦でもあります。

今回は様々なイベントも同時に開催されます。多数のお客様が来ますので、頑張ります。

スタッフジャンパーを作ってみました。

クリーナー内のファンネル

結果、これを作りました。

フローデータを見ると、TD06形状の治具だけの時のデータにかなり近い数値で流量が回復します。

ファンネル有る、無しで違いが出て面白いですよ。

本当はクリーナーも付けずにタービンファンネルにしたいですが、ドリフトは砂を吸うことがあるのでクリーナーは付けておきたいです。

タービン保護しないと(^^)

最後の実験中です。　↓

最終的にはメッシュのクリーナーは取付けします。

しーけんしゃるみっしょん！　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じです。

当社D1車の180sxに、新しいトランスミッションが搭載しました。ペラシャフトもGTRの等速ジョイントを使った1本物で製作しました。製作したペラのパイプ部分は振れも無くバランス修正もバッチリ行い(^^)vです。

後は細かいところを調整しテストです。でもマダマダ色々細かいところは沢山ありますけど。。

シーケンシャルトランスミッション(＠_＠;)

 天狗の鼻の製作は、このトランスミッションでした。
トランスミッション本体とベルハウジングの間は、アダプター接合です。

レリーズスリーブの長さも色々試していい長さがでました。踏み代的にもいい感じです。
マダマダやる事いっぱいです。

頑張らないと！

D1 Grand Prix富士はもうすぐ！