ナプレックブログ

TOYOTA2JZシリンダーヘッドBECU

Nov 28th, 2020

2JZのシリンダーヘッドのフル加工が終わりました。ベリリューム銅を使用したシートリングとCNCポーティングに燃焼室加工です。


お問い合わせに関して

Nov 26th, 2020

いつも当社のホームページをご覧いただきありがとうございます。
最近、お問い合わせフォームからのお問い合わせメールが迷惑メール扱いになってしまう事があり見られなくなってしまう事があります。お問い合わせしたのに数日しても返事が無い場合はお手数ですが再度お送りください。
宜しくお願いいたします。


日産GTR S20フロントカバー修理&ドリブンギア製作

Nov 25th, 2020

S20のフロントカバーは2枚構造です。その2枚のフロントカバーにまたがって付いているタイミングギアのドリブンシャフト、これは前後にボールベアリングが付いて前後のカバーに隙間嵌めされます。ベアリングか破損するとカバーも壊してしまいます。
今回はこのベアリングが入る穴の修理です。スリーブを入れての修理ですが、前後のベアリングハウジングは同芯でないといけません。また、クランクギアとの位置関係も非常に大切です。ギアトレインなのでバックラッシュが変わってしまいます。同芯ボーリングとスリーブ圧入です。
ドリブンシャフトも新規に製作したので、完璧です。


TOYOTA2JZシリンダーヘッド加工

Nov 14th, 2020

2JZのシリンダーヘッドのヘッドボルト座面の修正加工を行いました。
最近のヘッドボルトは締付トルクが非常に高い物もあります。それらを使用して締め付けるとシリンダーヘッドのヘッドボルト材面が段付きで凹んでしまいます。その面を修正して面をフラットにします。非常に地味な加工ですが、大事な加工です。


GTR-RB26DETTシリンダーブロック加工

Nov 06th, 2020

RB26DETTのシリンダー加工が多いですね。
当社はSR20とRB26のエンジン加工が非常に多くあります。
当然そのエンジンの癖もつかんでいますよ。


SR20DE改 、NA→ターボ加工中

Nov 02nd, 2020

SR20DEノンターボのシリンダーブロックをターボ化の加工中です。
シリンダー内部オイルジェットの加工、油圧路、水路と画像のタービンオイル戻り路の穴加工を実施します。ターボブロックの程度のいいものが減ってきていますので、最近はこの加工が増えています。

 


日産SR20DETドライサンプオイルパン

Nov 01st, 2020

久しぶりにSR20DETドライサンプキットの出荷です。
部品点数が多いので準備が結構大変です。
オイルパンは削り出しでアルマイト処理品です。削るの苦労しますか、こだわりのパンです。


TOYOTA2JZ-Billet crank cap

Oct 27th, 2020

当社のオリジナルクランクキャップです。
これからラインボーリングを行います。これで丈夫なシリンダーブロックになります。


NISSAN SR20DETシリンダー加工

Oct 25th, 2020

今日もSR20DETの加工します。
最近修理加工の多いSR20ダミーヘッドプレートが何枚あっても足りないです。
頑張って仕上げないと。