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GSXRスロットル
オートバイのスロットルボディの内径拡大加工をしました。
多分、SUZUKIのGSX-Rのスロットルです。
内径を43mmから加工で45mmに拡大です。元々薄肉ダイキャストで出来たスロットルですので、これがいっぱいです。
スロットルバルブも当然新規に削りだして製作します。
多連スロットルなので全閉の調整が難しいんですよ。
オートバイ・スロットル拡大
ナプレックブログ
LOTUSローバーエンジン
K18 ローバーエンジン
ローバーエンジンのシリンダーヘッドをBIGバルブ化にしました。
かなり大きなバルブです。（お客様の持ち込みの海外製のバルブです）
もちろんオーバーサイズのシートリングに入替えての加工です。
シートリングの材質はINTとEXHで変更して製作します。
これからスプリングを組み付けしてシム調整します。
NAPREC SR2.2-90mm cylinder
SR22と合体ヘッド
SR22のビッグボアの腰下に合体するシリンダーヘッドです。
ハイレスポンスキット＆燃焼室フル機械加工のヘッドです。燃焼室は大径フルサークル形状で加工しました。
ブロックと合体です。
もう少しで完成です。。。
PORSCHE356ベベルギア
356ベベルギア式
一生に一度見れるかどうかのシリンダーヘッドです。いろいろ修理の依頼で入庫しました。（気ーー使います）
カムシャフトの駆動がシャフトドライブのタイプです。クランクの回転をシャフトでカムに伝えます。
いわゆるギアトレインです。（ギアシャフトトレイン）クランクからヘッドにシャフトで動力が上がってきてINTとEXHの連携もシャフトです。画像でトンネルが見えますよね。
それぞれの連携部分はベベルギアでつながっています。バックラッシュや歯当たりも見ながらの組付けをしないといけません。
GTR VR38DETTシリンダーヘッド
VR38DETTヘッド加工
VR38 GTRのシリンダーヘッドを加工しました。
シリンダーヘッド加工の定番のバルブガイド交換からシートカット面研です。
バルブガイドはINTに高級な銅合金を使い製作です。（近日部品販売します）これならばどんなステージでも安心して使用でします。EXHは通常の銅合金材で製作しています。
面研は極最小限面研です。V型ですし、フロントカバー一体ですので削り過ぎはダメです。
組み立てできなくなります。
スーパーGTのVK45の様に分割式のフロントカバーに変更したいですね。
アンダー鈴木（素人最速）
鈴木号
筑波サーキットへ行ってきました。
この車、みなさんご存知。アンダー鈴木のS15です。恐ろしい素人さんです。
車作りも、ドライビングもみんな自分でこなします。フロント周りのフルカーボン化は年末年始の休みも無くドライカーボンで製作していたそうです！！
最近、私も応援したくなってサーキットに見学に行ったりしています。
とにかく速いですよ。55秒で筑波2000を回りますから。レーシングドライバーではないです。
新しいエンジンを作る際は、、協力したいなぁと考えています。
NAPREC SR2.2-90mm cylinder
SR22ビッグボア
やっと腰下を組付けしました。
この後はヘッドの搭載です。SR20のブロックはご存知アルミ材で出来ています。
アルミのブロックはヘッドボルトの締付が気になりますよね。雌ネジのひっかり率などを考えるとスタッド式に変更ですね。
これでしっかりと締め付ける事が出来て安心です。
VQ35＆VR38バルブリフター
バルブリフター
VQ35とVR38のバルブリフターの比較画像です。
向かって左側の物が、Z33等に搭載ｓれているVQ35の物です。右側は現行GT-RのVR38の物です。
カムの接触面の表面が違うの分かりますか？VQの物は表面が鏡面処理されていますが、VR38の物は鏡面プラスDLC処理（少し黄色っぽい部分）です。
日産自動車はこのDLC処理を開発実験をかなり行ったようです。
エンジンオイルとの相性もあるので、、開発は大変ですね。
バレル式スロットル！
COSWORTHエンジン
OHーーー！
バレル式スロットルの付いたCOSWORTHエンジンです。
このエンジン何もかもカッコいいです。
これから、エンジンの各部点検です。
モリブデンコーティング
LOTUSピストン・モリブデンコーティング
中古のピストンに デフリックコート（モリブデンコーティング）を施してみました。
https://www.naprec.co.jp/contents/tune/tune_b/tune_list03.html
中古品なので、ピストンスカート部のオイル溜めの凹凸切削面は、すでに磨耗してきていましたが、シリンダー内壁側を新たな面にしたので、少しでも初期なじみが良くなるようにとコーティングしました。
それにしても、このピストンはいつ見ても、すごい形状だなと驚きます。
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