湿式ライナーのSUBARU 1000 SPORTS

Sep 09th, 2009
SUBARU 1000 SPORTS

SUBARU 1000 SPORTS

 

画像を見ると何だか分からない代物ですよね。

これは、クランクケースです。それも4気筒のエンジンのです。国産エンジンでは珍しい湿式ライナー構造のエンジンですよ。湿式の代表的なエンジンはプリンスG7やスカイラインGTRのS20ですよね。

このエンジンもかな~り古くて、、部品が無く困っています。

今回は、当社でシリンダーライナーをワンオフ製作して仕上げる予定です。もちろんライナーガスケットも考えて製作しないといけません。
冷却水がオイルと混じってしまいますからね。

古いエンジンって見ているだけでも勉強になりますね。(^^)

Kawasakiのシリンダーヘッド加工

Sep 08th, 2009
加工内容打ち合わせ

加工内容打ち合わせ

 

Kawasakiの4気筒シリンダーヘッドを加工します。

ほとんど同じ内容での加工なので慎重に内容を確認して作業します。

すでに旧車となった空冷の4気筒エンジンは今でも大人気ですね。

Z432-S20シリンダーヘッド

Sep 08th, 2009
Z432ヘッド

Z432ヘッド

 

日産の旧車フェアレディZ432に搭載しているS20のシリンダーヘッドです。

いまからヘッドのフルオーバーホール作業をします。S20は当社得意エンジンですので、しっかりと加工します。

型番がK3になります。Z432はK3型が定番ですね。S20も色々ありますから。ヘッドで大きく違うのが、バルブの全長と、リフターの厚みとリテーナーです。この辺りの部品をみなK4の物に変更して組めばK4仕様になります。

DRAG100スロットル

Sep 07th, 2009
DRAG100スロットル

DRAG100スロットル

 

DRAG100スロットルの出荷です。

各部検査してから梱包です。久しぶりにDRAG100スロットルを見るとデカイです。ここのところ80スロットルばかりを見ていたので特に感じるデカさです。

このスロットルは、もう10年前に設計し立ち上げた製品です。いまでもポツポツと売れている当社の完全オリジナルの製品です。

RB26DETTのエキゾーストバルブ

Sep 05th, 2009
RB26EXHバルブ

RB26EXHバルブ

 

RB26のEXHバルブを折ってみました。画像の様に中空です。

みなさんご存知ナトリュームが封入してあるのです。今日は、ナトリュームが入ったままの状態でうまく折れたので、興味津々で、うっすらの水の中に入れてみました。
いい感じで化学反応しましたよ。水量が少ないので反応が良く見え火花まで出ていました。バチバチって感じです。その後は水素ガスをモヤモヤと出しながら終わりました。

火花が出た反応には、ちょっとだけ驚きました。

折れたもう片側は、しっかりとバケツに水を張って沈めたのでブクブク.。o○っとガスを発生して終了です。

皆さん、ナトリューム入りのEXHバルブは危険ですから取り扱い注意です!

TOYOTA2JZ改→3.4リッター

Sep 05th, 2009
3.4加工済みブロック

3.4加工済みブロック

 

2JZのブロック加工が終わりました。これから組立です。D1GP用のエンジンです。

 

最近多いこの3.4リッターキット ↓ 何台も見ています。アメリカのメーカーの物で結構安価で品質もいいですよ。

BryanCrower

BryanCrower

 

 

クランクシャフトを組みました。スラストクリアランスもバッチリです。

クランクのせ

クランクのせ

 

 

ピストン挿入しました。アメリカの鍛造ピストンです。

ピストン挿入

ピストン挿入

 

 

裏側からの画像です。

裏から

裏から

レッドラインオイル

Sep 04th, 2009
ブレークインアディディブ

ブレークインアディディブ

 

日本レッドラインが新しい添加剤を持ってきました。

アメリカのカムシャフトメーカーとエンジンビルダーのリクエストで出来上がった新商品だそうです。
この添加剤は、新しくエンジンを作って組み付けして初期のエンジンオイルに混ぜると効果のある添加剤です。

組んだ直後にエンジン始動して点検してカムシャフト表面や、ピストンリングがかじっているの見たこと無いですか?これは研磨されたすぐ後の金属表面はとてもかじりやすいからおきるんです。

この添加剤は初期なじみにいい添加材との事ですので、この初期ダメージに効果的だそうです。

当社も次のレース用に新しいエンジンを作ろうと思っているので、ファーストドライブ時に入れてみようと思います。

MVアグスタ

Sep 04th, 2009
2台のMVです~

2台のMVです~

 

また、芸術的なエンジンが入ってきました。好きなデザインなんです。こんなエンジンはたまらないですね。鋳造の技術もすごいし、各部のデザインも最高です。
でも、加工をするには、かなり気を使います。ビクビクです。

みなさん、知っていますか?MVアグスタって言うオートバイ!

それのエンジンです。これから各部をオーバーホールして加工していきます。

S20シリンダーヘッド K4型

Sep 03rd, 2009
S20ベリリュームシートリング

S20ベリリュームシートリング

 

昭和のスカイラインGTRのS20ヘッドにベリリューム銅材のシートリングを入れました。EXH側だけに入れたんです。ベリの特性で高温になる条件化の方がいい結果となるようです。

このヘッドはK4ヘッドですが、燃焼室の斜面をマシニングセンターで加工したので、最近のペントルーフ型に似た形状になりました。

今日はRB26の腰下を分解

Sep 02nd, 2009
RB26

RB26

 

今日はRB26の腰下を分解しました。

フルチューン化したRB26です。2800ccになっています。

メインメタルがヤバい感じです。メタル流れている感じですね。クランク使えるかな~。アンダーサイズ研磨するようかい?

高価な部品を使っているので、しっかりと修理していきたいですね。