ナプレックブログ

PORSCHEヘッド亀裂

Dec 18th, 2012

964ｋｉｒｅtsu

オーバーホール加工中何か変だぞとヘッドの周りを点検していると、、、

あれ！これヒビじゃない！

シートリングからポート内をぐるっとまわりプラグ穴までひと回り亀裂がありました。
これでは圧縮が出ないという話ではなくヘッドの間から火が出ていたと思います。

TOYOTA 2GR-FE

Dec 15th, 2012

piston

TOYOTAの2GRの腰下を組付けします。

部品は全て特注の物でコンロッドはH断面です。ピストンも鍛造の物で、頭部形状は直噴対応の形状です。スカート部分にはモリブデンのコーティングを施しました。モリブデンのコーティングは初期の段階でのなじみを良くします。鍛造にはお勧めです。

ピストンとコンロッドが変更となったので、重量が変わりますから、クランクウエイトの重量との相性が悪くなります。
クランクに適正なBOBウエイトを取付してバランス修正を実施しないといけません。

このエンジンはかなりバッチリとバランス取りました。

2gr

2gr

13B SideHousing

Dec 12th, 2012

13bsideHousing

ロータリーエンジンのサイドハウジングです。磨耗していたので平研磨を実施しました。

これで正確なフラットになりました。

この後は表面処理を施します。表面処理をしないと磨耗してしまいます。

SR20DE

Dec 10th, 2012

SR20DE

SR20DEエンジンのオーバーホール中です。

画像を見てください。ピストントップフラットですよね。これはSR20DEの純正ピストンの頭部です。ターボはトップが凹んでいるのですが、NAはこのようにフラットです。圧縮の関係です。

　　↓　　そしてヘッドが付いてこんな感じです。

SR20DE

PORSCHE911　TIG

Dec 08th, 2012

PORSCHE911アルゴン

PORSCHEヘッドをアルゴン盛りしました。

この後は仕上げシート加工と面研等です。

ピストン製作(LOTUS)

Dec 06th, 2012

LOTUS

LOTUSの4気筒エンジンのピストンを製作しました。鍛造品です。アメリカのピストンメーカーに図面を送り特注です。

とにかくアメリカは恵まれています。何でも作れますから。

当社も頑張らないと！

LOTUS

CAM Sprocket

Dec 03rd, 2012

Sprocket

また、SR20DETのs14．S15のINT用カムシャフトスプロケットです。2個イチ加工です。NVCSを生かしながら基本タイミングをずらす事の出来るようにしたものです。EXH用の物を加工して合体です。

TOYOTA 3SG

Nov 29th, 2012

3SG

 

久しぶりの3SGエンジンです。腰下だけですが加工→バランス→組付けです。TOYOTAの3S、日産のSR20同じ86×86のスクエアエンジンです。

3SG

3SG

オートバイ用治具

Nov 13th, 2012

オートバイエンジン加工用治具

 

ダミークランクケースとダミーヘッドです。オートバイの4気筒エンジン加工時に使用します。

通常の加工の際は使用しませんですが、依頼がある時は登場します。

sato unyukiko

Nov 12th, 2012

佐藤運輸機工

土曜日は、佐藤さんの竣工式&40周年記念パーティーに行ってきました。

http://www.ys-cup.com/toppage.html

業界の社長さん達が多数来ていました。
PROMODET小峰社長。SUPERSHOTの佐藤社長。ESCORTの塩原社長。
それから、MOONEYESのシゲ菅沼社長などなどです。
美味しい食事と楽しい時間を有難うございました。

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