ナプレック ワークス

TOYOTA 2JZ-GTE cylinderhead

Dec 28th, 2015

最近2Jのヘッド加工が多くなりました。画像の5台はこれからハイレスポンススタンダードキットとレースキットに加工を施すところです。
もちろん、CNCポートとCNC燃焼室加工でフルに加工をします。

<年末年始の休みのご案内>
12月27日より1月4日までは、お正月休みになります。
1月5日よりは通常業務となります。

今年一年間ありがとうございました。また来年2016年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。


2016 Daigo Special

Dec 22nd, 2015

2JZアルミブロックと合体するDaigoSpecialシリンダーヘッドです。以前iはEXHポートを紹介、投稿しましたが、今回はINTポートです。
もちろん、5軸のCNCポートです。
これで、来年もまた斎藤太吾君に頑張ってもらい活躍してもらいます。


VR38 Cast iron cylinder liner

Dec 20th, 2015

先日から加工しているVR38のシリンダーにライナー入れ仕上げました。
鋳鉄のライナーです。今回はお客様の希望でボアサイズは変更なしです。

どうなんだろう?

楽しみですね。


2016年 業務拡張の為スタッフ募集!(Recruitment)

Dec 14th, 2015

自動車やエンジンに興味ある方は一緒に働いてみませんか。 

フロント営業及び事務・・・2名募集

■フロント営業及び営業事務フロント業務として電話の対応と来店するお客様の応対を行います。
商品問い合わせや、エンジン加工の問い合わせ等の電話が入ります。
それらの電話応対をし受注業務を致します。(海外からのお問い合わせ対応もあります)
自動車エンジン関係の基本と専門知識を覚えていただきます。
また、得意先や外注先への外回りもあります。
他、一般事務業務の伝票入力、商品等の梱包発送業務も行います。(パソコンのできる方。普通自動車運転免許必需。男性女性は問いません。)

汎用旋盤、nc旋盤、マシニングセンター等加工技術者―2名募集

■エンジン部品加工及び部品の製作エンジニア 汎用、NC旋盤使用しエンジン部品チューニング部品の加工と製作をします。
2輪4輪共に様々なレースに使用するエンジン部品や外国車のエンジンを工作機械で加工します。
今回の募集者は見習いも含めて旋盤等の加工スタッフを募集です!(具体的な質問などは電話、メールで問い合わせ下さい。)
応募資格 20才~40才位
勤務時間 9時~18時頃まで(残業あり)
休日 日曜祭日、当社規定による土曜日休み。当社規定の夏季冬季休み。
当社規定の有給制度もあり。
待遇 昇給年1回 賞与年2回
交通費定額支給 制服支給 車通勤可 社会保険加入 雇用保険加入
勤務地 八王子市石川町119-3(当社内)

給与等の具体的な手当てに関しては、電話又はメールにてお気軽にお問い合わせ下さい。
TEL:0426-60-1185
info@naprec.co.jp
担当:名古屋まで


クランクシャフト製作中

Dec 13th, 2015

NISSAN S20のクランクシャフトを2本製作しています。
粗研磨が終わり単体でバランス修正しています。なるべく個体差が出ない様に製作していますが、バランスを見ると個体差が出ていますね。
しっかりと修正し、差別の無いように仕上げます。バランス精度は許容値10g-㎜以内です。
この後は仕上げ研磨からラッピングまで行い各部を磨いて最終熱処理を施します。
もう少しの工程が残っています。急いで仕上げないと!


NISSAN S20クランクシャフト修理

Dec 12th, 2015

S20クランクシャフトをアンダーサイズメタルに合わせて研磨しました。0.5㎜アンダーサイズです。
S20のクランクはL28の様に高周波焼き入れされてなく、窒化処理をしてあります。アンダーサイズ研磨すると窒化層が無くなってしまう為に再度熱処理を施します。当社はSQ処理等を施します。これで摩耗しないクランクになります。

アンダーサイズのメタルを取付クランクを取付最終確認中です。


VR38 cylinder block

Dec 10th, 2015

35GTRのVR38のシリンダーブロックにスリーブ入れる加工中です。下穴を掘っています。
何回かVRシリンダー削っていますが、アルミもいい感じですよね。密度が高い感じがします。
鋳鉄スリーブの効果はいかに!


ピストンスカート部コーティング

Dec 10th, 2015

ランボルギーニのピストンをコーティングしました。頭部はウェットブラスト行いスカート部分はモリブデンコーティングです。コーティングを行うことで初期馴染みが良くなります。
ピストンは再使用品ですが、シリンダーライナーは新品ですので、有効です。


Lancia V4 (ランチャ)

Dec 10th, 2015

久しぶりに見ました。ランチャのV4シリンダー
V4エンジンなので、シリンダーは傾いています。確か11度位の挟み角だったと思います。
これから、加工を進めますが、錆は結構多いし苦労しそうです。