日産GT-RのVR38DETTシリンダーヘッドの機械ポートです。
どうですか?いいでしょ!
画像はINTのポートです、完成後少し大きかったかな?なんて思っていますが完璧だと思います。
このあとは、シートリングとバルブガイドをBeCaに交換してBIGバルブ加工を実施して、最後に燃焼室をCNC加工を施します。
このシリンダーヘッドは新品ベースでフル加工して販売するチューニングシリンダーヘッドです。
どんどん作らないと!

日産GT-RのVR38DETTシリンダーヘッドの機械ポートです。
どうですか?いいでしょ!
画像はINTのポートです、完成後少し大きかったかな?なんて思っていますが完璧だと思います。
このあとは、シートリングとバルブガイドをBeCaに交換してBIGバルブ加工を実施して、最後に燃焼室をCNC加工を施します。
このシリンダーヘッドは新品ベースでフル加工して販売するチューニングシリンダーヘッドです。
どんどん作らないと!
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