SUZUKI K6Aシリンダー

Aug 08th, 2013

 

SUZUKIのエンジンＫ６Ａです。これから大きなスリーブを入れるためにシリンダーを加工します。
拡大加工をしますが、まずは、ノーマルのスリーブを抜かないといけないです。それがこんな感じの姿です。

これから、拡大加工をしますが、NCの機械を使いボーリングと段差加工です。いろいろと大変ですが大木に排気量は魅力ですね。

Tweet

ブログ内検索

ブログカテゴリ

• ブログをすべて表示
• お知らせ
• ナプレック ワークス
• レース & イベント
  • ドラッグレース
  • ドリフト系

アーカイブ

• 2018年12月 (3)
• 2018年11月 (4)
• 2018年10月 (4)
• 2018年9月 (7)
• 2018年8月 (6)
• 2018年7月 (9)
• 2018年6月 (3)
• 2018年5月 (5)
• 2018年4月 (9)
• 2018年3月 (5)
• 2018年2月 (3)
• 2018年1月 (6)
• 2017年12月 (3)
• 2017年11月 (10)
• 2017年10月 (6)
• 2017年9月 (13)
• 2017年8月 (5)
• 2017年7月 (3)
• 2017年6月 (4)
• 2017年5月 (1)
• 2017年4月 (13)
• 2017年3月 (6)
• 2017年2月 (18)
• 2017年1月 (5)
• 2016年12月 (9)
• 2016年11月 (10)
• 2016年10月 (8)
• 2016年9月 (7)
• 2016年8月 (17)
• 2016年7月 (11)
• 2016年6月 (10)
• 2016年5月 (13)
• 2016年4月 (6)
• 2016年3月 (5)
• 2016年2月 (10)
• 2016年1月 (19)
• 2015年12月 (9)
• 2015年11月 (3)
• 2015年10月 (2)
• 2015年9月 (1)
• 2015年8月 (3)
• 2015年7月 (6)
• 2015年6月 (5)
• 2015年5月 (1)
• 2015年4月 (3)
• 2015年3月 (8)
• 2015年2月 (4)
• 2015年1月 (3)
• 2014年12月 (6)
• 2014年11月 (2)
• 2014年10月 (2)
• 2014年9月 (2)
• 2014年6月 (2)
• 2014年5月 (10)
• 2014年4月 (8)
• 2014年3月 (6)
• 2014年2月 (8)
• 2013年10月 (9)
• 2013年9月 (8)
• 2013年8月 (10)
• 2013年7月 (8)
• 2013年6月 (13)
• 2013年5月 (5)
• 2013年4月 (1)
• 2013年3月 (11)
• 2013年2月 (10)
• 2013年1月 (6)
• 2012年12月 (11)
• 2012年11月 (13)
• 2012年10月 (11)
• 2012年9月 (14)
• 2012年8月 (6)
• 2012年7月 (6)
• 2012年6月 (1)
• 2012年5月 (2)
• 2012年4月 (14)
• 2012年3月 (8)
• 2012年2月 (2)
• 2012年1月 (9)
• 2011年12月 (10)
• 2011年11月 (21)
• 2011年10月 (11)
• 2011年9月 (14)
• 2011年8月 (10)
• 2011年7月 (8)
• 2011年6月 (14)
• 2011年5月 (15)
• 2011年4月 (16)
• 2011年3月 (15)
• 2011年2月 (16)
• 2011年1月 (15)
• 2010年12月 (13)
• 2010年11月 (13)
• 2010年10月 (21)
• 2010年9月 (20)
• 2010年8月 (19)
• 2010年7月 (19)
• 2010年6月 (17)
• 2010年5月 (12)
• 2010年4月 (15)
• 2010年3月 (20)
• 2010年2月 (25)
• 2010年1月 (22)
• 2009年12月 (21)
• 2009年11月 (18)
• 2009年10月 (31)
• 2009年9月 (32)
• 2009年8月 (13)
• 2009年7月 (27)
• 2009年6月 (18)
• 2009年5月 (17)
• 2009年4月 (23)
• 2009年3月 (25)
• 2009年2月 (3)
• 2009年2月以前の
  日記はこちら >>