メインメタルハウジングやっと仕上がりました。

May 01st, 2025

ビレットブロックのメインメタルハウジングのラインボーリングがやっと仕上がりました。材料が硬くねばるので苦労します。ノーマルのアルミブロックはアルミ鋳物なので切粉がさらさらって感じですが、純アルミなので、しかもジュラ系のものなので硬いねばる。切削条件をいろいろ変えて、切削オイルを変えて加工しました。寸法は狙いの0.005㎜内に入りました。仕上り面粗度いい感じでしょ。この後はスラスト面作り、メタルノック溝作り。まだまだです。

連休のお知らせ

Apr 30th, 2025

5型3日(土曜日)から5月6日(火曜日)まで休業となります。宜しくお願いいたします。

ラジアルボール盤加工

Apr 30th, 2025

ラジアルボール盤でL28シリンダーブロック上面の穴加工を行っています。今日もいろいろ加工しています。

4AG用ビレットクランクキャップ完成。

Apr 03rd, 2025

TOYOTA 4AG用ビレットクランクキャップ製作中です。この後は表面処理を施して完成です。このクランクキャップを使用する際は強化ボルトに変更して締付トルクを増して締付しラインボーリングを行います。これで最強のシリンダーブロックとなります。

RB25DE(T)-R33用鍛造バルブ(標準サイズ)新発売!(2025年4月2日)

Apr 02nd, 2025

RB25DE(T)-R33タイプのエンジン用の鍛造バルブです。サイズは全て標準サイズです。オーバーホール時に交換する際や単体補充する際にお使いください。
1本¥2,200-(税別)INT&EXH同単価。ゼット販売時¥52,800-(税別)表面処理はタフトライド処理https://www.naprec.co.jp/product/rb25det-r33%e7%94%a8%e9%8d%9b%e9%80%a0%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%96%ef%bc%88%e6%a8%99%e6%ba%96%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%ba%ef%bc%89

KawasakiZ1シリンダーヘッドクラック修理

Apr 02nd, 2025

KawasakiZ1のシリンダーヘッドの修理です。バルブトラブルでシム飛びによるヘッドの破損です。さてどうやって修理しようかなと考え中です。レーザー溶接とリフターホールはスリーブ入れ修理かな。。貴重なシリンダーヘッドなのでしっかりと修理します。

価格変更のお知らせ(4月1日)

Apr 01st, 2025

本日2025年4月1日より価格が変更となります。ホームページ内の価格は一部を除き旧価格のままになっています。順次掲載価格を変更していきますので、宜しくお願いします。
エンジン加工等で3月末までに受注して入庫している物に関しては旧価格での金額ご請求になります。(加工費の値上げ額は約10%の変更となります。)