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クロームメッキ処理加工
お手持ちのエンジンや外装部品にクロームメッキ処理を施すことができます。
また、特にくクロームメッキを多用していた旧車のパーツへの再メッキ処理もお任せ下さい。
塗装剥離、鋳肌除去作業は標準で含まれておりますので、部品をそのままの状態でお送りいただけます。
強靭で深みのある独自のクローム1号メッキ処理はチューニングの達成感をより高めることができるでしょう。
（現在メッキ工場の関係で、クロームメッキ作業が困難となっています。処理の出来ない物も多数あります。また価格及び納期が変動しています事をご了承ください。2014年1月）
（現在メッキ加工はボルトや小さなステー類をユニクロメッキ、クロメートメッキのみとなります。
装飾クロームメッキは受注出来ない状態です。大変申し訳ありません。宜しくお願いします。2021年2月）
光沢バフ仕上げ
主にアルミ部品に対応します。アルミの地肌を生かして光沢を出したい、鋳肌を除去して研磨仕上げしたい、といったご要望にもお答え致します。
バフ仕上げ後には、標準でハードクリアコート塗装を施します。
| 部品名 | 1号クロームメッキ （基本価格） |
バフ仕上げ （基本価格） |
|---|---|---|
| フロントバンパー＆リアバンパー（一体型） （例：ハコスカ、ケンメリ、RX3、S30フロント） |
￥44,000～ (￥40,000～) |
– |
| フロントバンパー＆リアバンパー（3分割） （例：サニトラ、S30リア、旧GTO、ジャガー、ボルボ） |
￥55,000～ (￥50,000～) |
– |
| アルミサージタンク（インジェクション）直列4気筒 （例：SR20、4G63） |
￥33,000 (￥30,000) |
￥29,700 (￥27,000) |
| アルミサージタンク（インジェクション）直列6気筒 （例：RB26DETT、2JZ-GTE） |
￥44,000 (￥40,000) |
￥39,600 (￥36,000) |
| アルミサージタンク（インジェクション）V型6気筒 （例：VG30DETT） |
￥52,800 (￥48,000) |
￥47,520 (￥43,200) |
| アルミサージタンク（インジェクション）FD3S（13BREV） | ￥27,500 (￥25,000) |
￥24,750 (￥22,500) |
| インテークマニホールド（独立ポート）直列4気筒 | ￥19,800 (￥18,000) |
￥17,820 (￥16,200) |
| インテークマニホールド（独立ポート）直列6気筒 | ￥22,000 (￥20,000) |
￥19,800 (￥18,000) |
| DOHCアルミカムカバー1台分（2分割）直列4気筒 （例：4AG） |
￥33,000 (￥30,000) |
￥29,700 (￥27,000) |
| DOHCアルミカムカバー1台分（2分割）直列6気筒 （例：RB26DETT、2JZ-GTE） |
￥55,000 (￥50,000) |
￥49,500 (￥45,000) |
| DOHCアルミカムカバー1台分（一体物）直列4気筒 （例：SR20、4G63） |
￥24,200 (￥22,000) |
￥21,780 (￥19,800) |
| DOHCアルミカムカバー1台分（一体物）直列6気筒 | ￥44,000 (￥40,000) |
￥39,600 (￥36,000) |
| OVC・OHCタペットカバー（スチール）直列4気筒 （例：A型、MINI） |
￥16,500 (￥15,000) |
￥14,850 (￥13,500) |
| OVC・OHCタペットカバー（アルミ）直列4気筒 （例：L型4気筒） |
￥19,800 (￥18,000) |
￥17,820 (￥16,200) |
| OVC・OHCタペットカバー（アルミ）直列6気筒 （例：L型、6気筒） |
￥27,500 (￥25,000) |
￥24,750 (￥22,500) |
| スタビライザー（F/R）1本あたり | ￥22,000 (￥20,000) |
– |
| ロールバー4～5点（これ以上は要お見積り） | ￥55,000 (￥50,000) |
– |
| ヘッドライト枠（100φ～200φ） | ￥11,000 (￥10,000) |
￥9,900 (￥9,000) |
| ファンネル（キャブレター用）50φx50～70mm | ￥4,400 (￥4,000) |
￥3,960 (￥3,600) |
| ファンネル（キャブレター用）100φ～200φ製作物 | ￥11,000 (￥10,000) |
￥9,900 (￥9,000) |
| オイルフィラーキャップ | ￥4,400 (￥4,000) |
￥3,960 (￥3,600) |
| ターボコンプレッサーハウジング（アルミ鋳物） | – | ￥17,600 (￥16,000) |
| ターボエキゾーストハウジング（鋳物） | – | ￥13,200 (￥12,000) |
| プーリー類（ウォーターポンプ、パワステポンプ、オルタネーターポンプ） | ￥3,300～ (￥3,000～) |
￥2,970～ (￥2,700～) |
| ターボパイピング（スチール／アルミ）50φ～100φ | ￥5,500～ (￥5,000～) |
￥4,950～ (￥4,500～) |
| オートバイ フレーム（スチール丸型） | ￥44,000～ (￥40,000～) |
– |
| オートバイ フレーム（F／R） | ￥19,800～ (￥18,000～) |
– |
| オートバイ フロントフォークL／Rペア（チューブ不可） | ￥22,000～ (￥20,000～) |
￥19,800～ (￥18,000～) |
| オートバイ リアスイングアーム | ￥27,500～ (￥25,000～) |
– |
| その他クロームメッキ可能部品 | ||
| （スチール類） ボルト類、ステー、リンケージ、窓枠、マスターバック、ニップルなど |
￥3,300～ (￥3,000～) |
– |
| （アンチモンダイキャスト系（旧車）） ドアノブ、モール、テール枠、ヒンジ、ライト枠など |
￥4,400～ (￥4,000～) |
￥3,960～ (￥3,600～) |
※上段は税込金額、（ ）内は税別金額です。
※素材の状況（腐食や板金を要する場合など）により金額が加算される場合がございます。
※再メッキの場合は、メッキ剥離後に正式お見積りとなります。
※アフターパーツへの処理はすべて都度お見積りとさせていただきます。
※素材がアンチモンダイキャスト系（旧車のオーナメント、テール枠、ドアノブなど）への処理は都度お問い合わせ下さい。
※納期につきましては、その都度ご確認下さい。
（現在バフ研磨に関しては受注出来ない状態です。大変申し訳ありません。宜しくお願いします。2021年2月）
