シリンダーブロック

シリンダーブロック

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シリンダーブロック
加工内容 単位 直3 直4 直6 V6 V8 対向4 コメント
シリンダーボーリング・ホーニング
~2.00mm
1台 ¥30,240
(¥28,000)
¥34,560
(¥32,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥58,320
(¥54,000)
¥91,800
(¥85,000)
¥38,880
(¥36,000)
純正O/Sから鍛造オリジナルまで、あらゆるバリエーションに対応します。別途、ダミープレート付無を設定できます。種類別の見積りを致します。
シリンダーボーリング・ホーニング
2.00mm越~3.0mm
1台 ¥34,560
(¥32,000)
¥41,040
(¥38,000)
¥58,320
(¥54,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥100,440
(¥93,000)
¥43,200
(¥40,000)
シリンダーボーリング・ホーニング
3.00mm越~
1台 ¥39,960~
(¥37,000~)
¥46,440~
(¥43,000~)
¥68,040~
(¥63,000~)
¥81,000~
(¥75,000~)
¥113,400~
(¥105,000~)
¥48,600~
(¥45,000~)
シリンダーホーニングのみ 1台 ¥17,280
(¥16,000)
¥20,520
(¥19,000)
¥30,240
(¥28,000)
¥36,720
(¥34,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥23,760
(¥22,000)
1/100単位クリアランスとクロスハッチ目設定、ダミープレート付無選択可。
ダミープレート付+α 1台 ¥9,720
(¥9,000)
¥10,800
(¥10,000)
¥12,960
(¥12,000)
¥17,280
(¥16,000)
¥16,200
(¥15,000)
ヘッドボルトの締め付け歪みをクリアします。可能エンジンの確認が必要です。
スリーブ圧入ボーリング・ホーニング(新設) 1台 ¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥91,800
(¥85,000)
¥99,360
(¥92,000)
¥140,400
(¥130,000)
¥86,400
(¥80,000)
特注O/Sスリーブ(別途)用のザグリ加工を含めたボーリング。
スリーブ圧入ボーリング・ホーニング(普通) 1台 ¥49,680
(¥46,000)
¥70,200
(¥65,000)
¥81,000
(¥75,000)
¥99,360
(¥92,000)
ディーゼル用。
SR20ライナー入れダミー付ボーリング・ホーニング 1台 ¥129,600
(¥120,000)
¥129,600
(¥120,000)
¥129,600
(¥120,000)
¥129,600
(¥120,000)
¥129,600
(¥120,000)
¥129,600
(¥120,000)
社外ライナー使用の場合、ライナーは別途必要です。上面面研含む。
ライナー入替え 1気筒 ¥16,200~
(¥15,000~)
¥16,200~
(¥15,000~)
¥16,200~
(¥15,000~)
¥16,200~
(¥15,000~)
¥16,200~
(¥15,000~)
¥16,200~
(¥15,000~)
日産S20・ランボルギーニ・フェラーリ等。部品代は別途必要になります。
スリーブ製作
(素材代は、含まない)
1個 ¥21,600~
(¥20,000~)
¥21,600~
(¥20,000~)
¥21,600~
(¥20,000~)
¥21,600~
(¥20,000~)
¥21,600~
(¥20,000~)
¥21,600~
(¥20,000~)
Dカットは別途金額がかかります。
ライナー素材 1個 ¥12,960
(¥12,000)
¥12,960
(¥12,000)
¥12,960
(¥12,000)
¥12,960
(¥12,000)
¥12,960
(¥12,000)
¥12,960
(¥12,000)
上面面研(最小限) 1台 ¥12,960
(¥12,000)
¥19,440
(¥18,000)
¥22,680
(¥21,000)
¥37,800
(¥35,000)
¥54,000
(¥50,000)
¥27,000
(¥25,000)
歪み取り、圧縮調整、高シール性を確保できます。
上面研磨(寸法指定) 1台 ¥19,440
(¥18,000)
¥24,840
(¥23,000)
¥27,000
(¥25,000)
¥45,360
(¥42,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥32,400
(¥30,000)
水圧試験 1台 ¥21,600
(¥20,000)
¥27,000
(¥25,000)
¥32,400
(¥30,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥32,400
(¥30,000)
水漏れ時の調査。特殊エンジンは別途治具代がかかります。
ストロークアップシリンダー逃げ加工 1台 相談 ¥30,240
(¥28,000)
¥41,040
(¥38,000)
相談 相談 相談 ロングストローク化で、気筒下干渉部の逃げ加工。
クランクハウジングライン・ボーリング
(3ベアリング)
1台 ¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥70,200
(¥65,000)
¥86,400
(¥80,000)
歪み測定値が基準値を越えた場合やメインジャーナルの同芯度を更に精度アップさせることができます。古くなった6気筒は、同芯度が狂ってしまっているものが多く見られます。
クランクハウジングライン・ボーリング
(5ベアリング)
1台 ¥59,400
(¥55,000)
¥59,400
(¥55,000)
¥70,200
(¥65,000)
¥86,400
(¥80,000)
クランクハウジングライン・ボーリング
(7ベアリング)
1台 ¥75,600
(¥70,000)
¥75,600
(¥70,000)
¥70,200
(¥65,000)
¥86,400
(¥80,000)
クランクキャップボルトO/S加工
(3ベアリング)
1台 ¥24,840
(¥23,000)
¥24,840
(¥23,000)
¥24,840
(¥23,000)
¥24,840
(¥23,000)
¥24,840
(¥23,000)
¥24,840
(¥23,000)
締め付けトルクを上げられますので、ラインボーリングをお奨めします。(エンジンによっては、ボルトの用意ができない物もあります。)
クランクキャップボルトO/S加工
(5ベアリング)
1台 ¥37,800
(¥35,000)
¥37,800
(¥35,000)
¥37,800
(¥35,000)
¥37,800
(¥35,000)
¥37,800
(¥35,000)
¥37,800
(¥35,000)
クランクキャップボルトO/S加工
(7ベアリング)
1台 ¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
¥48,600
(¥45,000)
スティフナープレート加工一式
(3ベアリング)
1台 ¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
¥64,800
(¥60,000)
プレート、ボルト含む。軸受けが弱いE/Gの振動対策。
スティフナープレート加工一式
(5ベアリング)
1台 ¥86,400
(¥80,000)
¥86,400
(¥80,000)
¥86,400
(¥80,000)
¥86,400
(¥80,000)
¥86,400
(¥80,000)
¥86,400
(¥80,000)
スティフナープレート加工一式
(7ベアリング)
1台 ¥102,600
(¥95,000)
¥102,600
(¥95,000)
¥102,600
(¥95,000)
¥102,600
(¥95,000)
¥102,600
(¥95,000)
¥102,600
(¥95,000)
ピストンクーラー増設加工 1ヶ所 ¥10,800~
(¥10,000~)
¥10,800~
(¥10,000~)
¥10,800~
(¥10,000~)
¥10,800~
(¥10,000~)
¥10,800~
(¥10,000~)
¥10,800~
(¥10,000~)
ピストン冷却に抜群の効果。(可能エンジンが限られます。)
カムメタル・ジャックシャフト入替え 1ヶ所 ¥4,860
(¥4,500)
¥4,860
(¥4,500)
¥4,860
(¥4,500)
¥4,860
(¥4,500)
¥4,860
(¥4,500)
¥4,860
(¥4,500)
メタルの交換です。部品代は別途必要です。(旧MINI・日産A型など)
コンロッドメタル組み付け測定 1台 ¥18,360
(¥17,000)
¥23,760
(¥22,000)
¥32,400
(¥30,000)
¥32,400
(¥30,000)
¥36,720
(¥34,000)
¥34,560
(¥32,000)
指定クリアランスを決定するメタルを、コンロッドに仮組検索します。
メインメタル組み付け測定 1台 ¥18,360
(¥17,000)
¥21,600
(¥20,000)
¥31,320
(¥29,000)
¥21,600
(¥20,000)
¥30,240
(¥28,000)
¥36,720
(¥34,000)
指定クリアランスを決定するメタルを、クランクハウジングに仮組検索します。
ピストンリング合口点検合わせ 1気筒 ¥4,320
(¥4,000)
¥4,320
(¥4,000)
¥4,320
(¥4,000)
¥4,320
(¥4,000)
¥4,320
(¥4,000)
¥4,320
(¥4,000)
ピストンリングの合口すき間の点検・調整をします。
腰下洗浄組み付け 1台 ¥35,640
(¥33,000)
¥45,360
(¥42,000)
¥56,160
(¥52,000)
¥61,560
(¥57,000)
¥68,040
(¥63,000)
¥59,400
(¥55,000)
クランク・ピストン・コンロッドを組み付けします。補器類は組み付けしません。
シリンダーブロックリン酸マンガン処理 1台 ¥37,800
(¥35,000)
¥43,200
(¥40,000)
¥51,840
(¥48,000)
¥54,000
(¥50,000)
¥56,160
(¥52,000)
5~10μの硬質皮膜を付着させ4倍の耐摩耗性を向上させます。

※上段は税込金額、( )内は税別金額です。


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