シリンダーヘッド

シリンダーヘッド

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シリンダーヘッド価格表
加工内容 単位 直3 直4 直6 V6 V8 対向4 コメント
ヘッド面研 1.0mm未満(最小限) 1台 ¥10,450
(¥9,500)
¥13,200
(¥12,000)
¥16,500
(¥15,000)
¥22,000
(¥20,000)
¥26,400
(¥24,000)
¥17,600
(¥16,000)
歪み取り面研 0.1mm単位
ヘッド面研 1.0mm以上 1台 ¥13,750
(¥12,500)
¥16,500
(¥15,000)
¥19,800
(¥18,000)
¥30,800
(¥28,000)
¥35,200
(¥32,000)
¥26,400
(¥24,000)
ヘッド容積指定面研 1台 ¥15,950
(¥14,500)
¥18,700
(¥17,000)
¥22,000
(¥20,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥37,400
(¥34,000)
¥28,600
(¥26,000)
容積指定面研。容積を指示して下さい。
バルブガイド入替2v 1台 ¥6,600
(¥6,000)
¥8,800
(¥8,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥17,600
(¥16,000)
バルブを用意して下さい。尚、ステム軸が変わりますので、シートカットが必要となります。
バルブガイド入替4v 1台 ¥13,200
(¥12,000)
¥17,600
(¥16,000)
¥26,400
(¥24,000)
¥26,400
(¥24,000)
¥35,200
(¥32,000)
¥17,600
(¥16,000)
バルブガイド製作2v 1台 ¥31,350
(¥28,500)
¥44,000
(¥40,000)
¥62,700
(¥57,000)
¥62,700
(¥57,000)
¥79,200
(¥72,000)
リン青銅材によるオリジナル製作。対カジリ、放熱性向上、ブローバイの減少、耐久性の大幅アップが期待できます。
バルブガイド製作4v 1台 ¥62,700
(¥57,000)
¥79,200
(¥72,000)
¥107,800
(¥98,000)
¥107,800
(¥98,000)
¥143,000
(¥130,000)
¥79,200
(¥72,000)
純正バルブガイド内・外径加工 1本 ¥1,100
(¥1,000)
¥1,100
(¥1,000)
¥1,100
(¥1,000)
¥1,100
(¥1,000)
¥1,100
(¥1,000)
¥1,100
(¥1,000)
オーバーサイズバルブガイドを適正な寸法にします。
バルブガイド内径
リーマ合わせ
1本 ¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
バルブガイド下穴OS
ボーリング加工
1ヶ所 ¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
オーバーサイズバルブガイドを入れるために適正な寸法にします。
バルブフェイス研磨 1本 ¥935
(¥850)
¥935
(¥850)
¥935
(¥850)
¥935
(¥850)
¥935
(¥850)
¥935
(¥850)
再使用時のリフェース、シートカット時に必要です。
シートカット
(最小限カット)
1ヶ所 ¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
最小限あたりだしシートカット。
シートカット
(突出し合わせ)
1ヶ所 ¥2,750
(¥2,500)
¥2,750
(¥2,500)
¥2,750
(¥2,500)
¥2,750
(¥2,500)
¥2,750
(¥2,500)
¥2,750
(¥2,500)
セット長合わせも致します。
シートカット
(拡大)
1ヶ所 ¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
シートリング入替え無のシートカット及び、突き出し合わせ。
バルブステムエンドカット(最小限研磨) 1本 ¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
¥550
(¥500)
ステム端面が痛んでいる場合の研磨。
バルブステムエンドカット(調整限研磨) 1本 ¥880
(¥800)
¥880
(¥800)
¥880
(¥800)
¥880
(¥800)
¥880
(¥800)
¥880
(¥800)
突き出し調整用研磨。
シートリング入替 1ヶ所 ¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
純正サイズ単純入替え。シートリング別途。指定されたO/Sバルブに合せたシートリングを入れ込む作業。
O/Sシートリング入替 ヘッドザグリ加工 1ヶ所 ¥4,950
(¥4,500)
¥4,950
(¥4,500)
¥4,950
(¥4,500)
¥4,950
(¥4,500)
¥4,950
(¥4,500)
¥4,950
(¥4,500)
シートリング製作 1個 ¥2,530
(¥2,300)
¥2,530
(¥2,300)
¥2,530
(¥2,300)
¥2,530
(¥2,300)
¥2,530
(¥2,300)
¥2,530
(¥2,300)
耐熱鋼材による製作、旧車の無鉛化にも対応します。
シート内径拡大 1ヶ所 ¥715
(¥650)
¥715
(¥650)
¥715
(¥650)
¥715
(¥650)
¥715
(¥650)
¥715
(¥650)
ポート研磨やシートカット入替え無し仕様のビッグバルブを組む時等のシートリング側の段付を修正します。
バルブ摺り合わせ2v 1台 ¥4,400
(¥4,000)
¥5,500
(¥5,000)
¥7,150
(¥6,500)
¥7,150
(¥6,500)
¥8,800
(¥8,000)
¥5,500
(¥5,000)
エアーフラッパーとコンパウンドを使い、バルブの当たりを付けます。
バルブ摺り合わせ4v 1台 ¥7,150
(¥6,500)
¥8,800
(¥8,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥14,300
(¥13,000)
¥9,240
(¥8,400)
バルブS/P洗浄組付2v 1台 ¥8,800
(¥8,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥15,400
(¥14,000)
¥11,000
(¥10,000)
加工したヘッドの組付け作業。バルブステムシールを用意して下さい。(弊社からの発注可)
バルブS/P洗浄組付4v 1台 ¥13,200
(¥12,000)
¥15,400
(¥14,000)
¥18,700
(¥17,000)
¥18,700
(¥17,000)
¥22,000
(¥20,000)
¥15,400
(¥14,000)
シム調整2v 1台 ¥19,800
(¥18,000)
¥25,300
(¥23,000)
¥38,500
(¥35,000)
¥38,500
(¥35,000)
¥49,500
(¥45,000)
ソリッドリフターヘッドのクリアランス調整。純正設定に無いシムを製作することも出来ます。(シム代は別途)
シム調整4v 1台 ¥33,000
(¥30,000)
¥44,000
(¥40,000)
¥66,000
(¥60,000)
¥66,000
(¥60,000)
¥88,000
(¥80,000)
¥55,000
(¥50,000)
シム製作 1個 ¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
¥2,200
(¥2,000)
アウターシム¥3,200~、厚み±0.02。
ポート研磨2v(目安金額です) 1台 ¥66,000
(¥60,000)
¥70,400
(¥64,000)
¥83,600
(¥76,000)
¥83,600
(¥76,000)
¥96,800
(¥88,000)
手作業ですので、多少時間がかかります。
ポート研磨4v(目安金額です) 1台 ¥88,000
(¥80,000)
¥96,800
(¥88,000)
¥129,800
(¥118,000)
¥129,800
(¥118,000)
¥169,400
(¥154,000)
¥96,800
(¥88,000)
プラグ穴ヘリサート加工 1ヶ所 ¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
¥11,000
(¥10,000)
ネジ山を潰してしまった場合の修繕加工。
ポルシェツインプラグ加工 1ヶ所 ¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
主に、ポルシェ水平対向エンジン用。
バルブステムエンドカット+コッタ溝切り 1本 ¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
ステムの長いバルブを流用する際の作業、コッター溝切り含み。
バルブ軽量加工 1本 ¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
¥4,400
(¥4,000)
フェースの駄肉を削ぎ落とし、軽量化と吸排効率を上げます。
バルブ鏡面磨き 1本 ¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
¥3,300
(¥3,000)
カーボン付着低減、S/V比向上の効果があります。
クロモリバルブリテーナー製作 1個 ¥3,300~
(¥3,000~)
¥3,300~
(¥3,000~)
¥3,300~
(¥3,000~)
¥3,300~
(¥3,000~)
¥3,300~
(¥3,000~)
¥3,300~
(¥3,000~)
純正寸法の他、オフセット寸法の指定が可能です。
チタンバルブリテーナー製作 1個 ¥6,600~
(¥6,000~)
¥6,600~
(¥6,000~)
¥6,600~
(¥6,000~)
¥6,600~
(¥6,000~)
¥6,600~
(¥6,000~)
¥6,600~
(¥6,000~)
純正寸法の他、オフセット寸法の指定が可能です。
フローテスト 1台 ¥110,000
(¥100,000)
¥110,000
(¥100,000)
¥110,000
(¥100,000)
¥110,000
(¥100,000)
¥110,000
(¥100,000)
¥110,000
(¥100,000)
フローベンチテスターを使用して測定します。
カムノーズ逃げ加工2v 1台 ¥18,480
(¥16,800)
¥18,480
(¥16,800)
¥25,080
(¥22,800)
¥25,080
(¥22,800)
¥34,320
(¥31,200)
ハイリフトカムシャフトやベースサークル拡大化による内部干渉が発生した場合の作業。
カムノーズ逃げ加工4v 1台 ¥34,320
(¥31,200)
¥34,320
(¥31,200)
¥46,200
(¥42,000)
¥46,200
(¥42,000)
¥66,000
(¥60,000)
¥46,200
(¥42,000)
ヘッド水圧実験 1台 ¥19,800
(¥18,000)
¥22,000
(¥20,000)
特殊エンジンは別途治具製作代がかかります。
燃焼室スキッシュエリア部修理溶接 1気筒 片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
片側¥8,800/内側¥13,200
(片側¥8,000/内側¥12,000)
ノックにより傷んだ部分の修正肉盛り(ペントルーフ型)
燃焼室整形(手加工) 1ヶ所 ¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
¥13,200
(¥12,000)
燃焼室形状変更を施し、高度なチューニングを展開。
日産L型ヘッド燃焼室アルゴン肉盛り 1台 ¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
¥33,000
(¥30,000)
燃焼室形状変更の肉盛り(熔接後歪み0.1mm)

※上段は税込金額、( )内は税別金額です。


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