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クランクシャフトカウンターウエイトにタングステン金属を埋め込みする準備しています。
クランクウエイトの鉄の比重は7.86位です。ウエイトに穴をあけて代わりに重金属を埋め込みます。
ほぼ純金と同じ比重のタングステン。これを入れる事でこの部分を重たくします。
マジックマークのところに入れようかって検討しています。
穴あけ加工して圧入するのは大変ですが、ダイナミックバランスをとる為に必要です。
LOTUSツインカム
英国のロータスのツインカム用のCOSWORTHピストンです。
TOPリングも2ndリングも鋳鉄リングで、B寸法も1.0㎜なので摩耗が激しいですね。
さすがにTOPリングはスチールリングでないともたないですよね。
ピストンクリアランスもCOSWORTHピストンは材質的と設計的にも広めにとらなければならないので、
ほんとリングはしんどいですね。
TOPリングだけ日本製のスチールリング材で1.2㎜幅の物に変更しましょう。
ピストンのリング溝も当然加工し広げます。
DAIGOスペシャルシリンダーヘッド2JZ
2016年
太吾が使用する2JZのシリンダーヘッドが出来たのでファットファイブレーシングに納品に行ってきました。 MARKⅡに使用するヘッドです。メニューは、CNCポート＆ハイレレスポンス燃焼室レースキットで特別にシートリングをベリリューム銅に変更したバージョンです。腰下はアルミブロックと組み合わせるハイコンプエンジンです。
太吾と記念撮影
2016年 新年明けましておめでとうございます。
A Happy new year
新年明けましておめでとうございます。
今年2016年は、当社にとって変化の年であると考えています。
今までの様々な事を振り返り反省し、そして改革して実行する年であります。
今まで以上にいいエンジン、いい製品を製作して皆さまに供給し、更にレスポンスの良い年にしていきます。
多少のリスクは伴うと思います。しかし、自分達の道をしっかりと見据えて確実にステップアップをしていきます。
それでは、本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
有限会社ナプレック
名古屋稔
