ナプレック ワークス

プロペラシャフト加工(昭和のランサー&英車)

Feb 03rd, 2010
手前ランサーと英車のペラ

手前ランサーと英車のペラ

 

プロペラシャフトを加工しています。

色々な組み合わせをする人が多くなっていますよ。エンジンを他の物に乗せ替えて長く使えるように、であるとか。トランスミッションも強度のある物に変更して搭載しなおしたりとかです。

当社では、芯をしっかりと見ながら、振れを出さないように切断&溶接を行います。ヨークも変形しないように溶接するのが難儀なんです。

この後は、回転バランスを取り直して走行中に振動が出ないように対策します。ダイナミックバランスです。

最後はきれいに塗装して終了です。

最近・・・

Feb 03rd, 2010
雪

 

最近、悲しい知らせが続いています。

 

本当に、様々なことがありますが、頑張っていかないといけません。

シリンダーヘッドの亀裂

Feb 02nd, 2010
燃焼室亀裂

燃焼室亀裂

 

上の写真は、ポルシェ964のヘッドです。シートリングの間に亀裂があります。かなり嫌なところの亀裂ですね。さすがに修理はしないで交換した方がいいかなと思っています。空冷ポルシェは1気筒で交換できますので。。
しかし、どうしてこんな亀裂が入るんでしょうか。

さらに下の写真は、同じくポルシェの930ヘッドです。これはバルブスプリングそばの亀裂です。
このヘッドは、これから溶接修理を施す予定です。ここの場所ならばアルゴン修理可能も心配なく可能です。

しかし、様々なトラブルがありますね。たまたま入庫してきたトラブルヘッドです。

最近、ポルシェの加工が非常に多いですなぁ~。

930ヘッド亀裂

930ヘッド亀裂

三菱コルトKE46 バルブ鏡面加工

Feb 02nd, 2010
KE46バルブ鏡面

KE46バルブ鏡面

 

1965年式の三菱コルトのエンジンです。KE46といいます。

これから、完全オーバーホールをしていきます~。
バルブはお客様のご要望で鏡面研磨してみました。鍛造の肌から延々と磨いて行き鏡面化です。

シートリングの材質も変更です。最近の燃料を使用しても問題の無いような材質に変更です。
無鉛対策です。

このあと、ヘッド面研を施してヘッドは仕上げ完成です。

HKS社→富士スピードウェイ(HKS PREMIUM DAY)

Feb 01st, 2010
HKS

HKS

 

31日は富士スピードウェイに行ってきました。HKS社のイベントです。

様々なチューニングカーの走行があったりプロショップがブースをたくさん出していました。

また、HKS社の新商品や新技術も公開しかなり刺激になりました。

 

VR38オイルパン

VR38オイルパン

VR38のパーツも多数出来ています。写真はアルミオイルパンです。ハニカム構造で強度と表面積を増やしていますね。手前に置いてあるのは、Hビームのコンロッドです。

 

HKS RB26DETTエンジン

HKS RB26DETTエンジン

RB26やSR20用のエンジンパーツも多数新商品があり、、少し驚きです。
すでに旧車になってきている車輌のパーツですので、、、ね!
写真は、EXHにもVカムが付いているRB26です。
この他に燃圧を25k位かける高燃圧システムの34GTRがあったりで楽しかったです。