二輪専用加工
| ヘッド関係 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 加工内容 | 単位 | 単位 | 価格 | コメント | |
| 下面面研 | 単気筒 | 〜1.0mm未満（最小限） | ￥6,300 (￥6,000) |
複数気筒エンジンでも気筒ごと個別になるヘッドはこちらの条件になります。 | |
| 1.0mm以上 | ￥7,875 (￥7,500) |
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| 2気筒 | 〜1.0mm未満（最小限） | ￥8,400 (￥8,000) |
1.0mmを超える面研量の場合は都度お問い合わせ下さい。 純正よりはるかに高い表面粗度を実現し、圧縮シール性の向上、潤滑オイルや冷却水の外部へのニジミを防止します。 |
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| 1.0mm以上 | ￥10,500 (￥10,000) |
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| 3気筒 | 〜1.0mm未満（最小限） | ￥9,975 (￥9,500) |
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| 1.0mm以上 | ￥13,125 (￥12,500) |
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| 4気筒 | 〜1.0mm未満（最小限） | ￥12,600 (￥12,000) |
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| 1.0mm以上 | ￥15,750 (￥15,000) |
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| 燃焼室容積測定 | 1気筒 | 1回につき | ￥3,150 (￥3,000) |
ヒューレット使用による液量測定。 | |
| 加工内容 | 単位 | 価格 | コメント | ||
| バルブガイド製作（銅系素材） | 1本 | ￥4,200 (￥4,000) |
元形状製作の場合 | ||
| バルブガイド製作（銅系素材） （形状変更） |
1本 | ￥5,250 (￥5,000) |
ツバ付きやシール付きなどへ変更させる場合。 | ||
| バルブガイド入れ替え | 1箇所 | ￥1,050 (￥1,000) |
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| バルブガイド内径リーマ合わせ | 1箇所 | ￥525 (￥500) |
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| バルブガイド下穴ボーリング | 1箇所 | ￥7,350〜 (￥7,000〜) |
ヘッド側の下穴に損傷が出ている場合の修繕加工。 内径は拡大されます。 |
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| シートリング製作（鉄系素材） | 1個 | ￥2,100〜 (￥2,000〜) |
鋳鉄や耐熱鋼剤使用による製作。 | ||
| シートリング製作（BeCu素材） | 1個 | ￥4,515〜 (￥4,300〜) |
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| シートリング入れ替え（同径サイズ） | 1箇所 | ￥2,625 (￥2,500) |
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| シートリング入れ替え（オーバーサイズ） | 1箇所 | ￥4,200〜 (￥4,000〜) |
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| バルブフェース研磨 | 1本 | ￥840 (￥800) |
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| シートカット（標準） | 1箇所 | ￥2,100 (￥2,000) |
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| シートカット（特殊形状） | 1箇所 | ￥3,150〜 (￥3,000〜) |
特殊シート形状（DUCATI、Harley Davidsonなど）や指定追い込み等に対応。 | ||
| バルブ擦り合わせ | 1本 | ￥682 (￥650) |
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| ツインプラグ加工 | 1気筒 | ￥15,750〜 (￥15,000〜) |
KawasakiのZ系やHarley Davidson等。 | ||
| ネジ穴修正 ヘリサート加工（普通） | 1箇所 | ￥3,150〜 (￥3,000〜) |
ミリサイズは全て対応。インチサイズは都度ご確認下さい。 | ||
| プラグネジ穴修正 ヘリサート加工（特殊） | 1箇所 | ￥10,500〜 (￥10,000〜) |
M8〜M14までのサイズに対応します。 | ||
| ネジ穴修正 スリーブ製作入れ加工 | 1箇所 | ￥8,400〜 (￥8,000〜) |
ヘリサートが不可能な重度の損傷用。主にアルミスリーブを製作入れします。 | ||
| シリンダー＆クランクケース関係 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 加工内容 | ボア径 | 単位 | 価格 | 加工内容 | |
| シリンダーボーリング・ホーニング 〜φ2.00mm（基本） |
〜φ60 | 1気筒 | ￥7,875 (￥7,500) |
鋳鉄ボアに対応します。 メッキシリンダーは随時お問い合わせ下さい。 |
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| 〜φ60超〜80 | 1気筒 | ￥8,400 (￥8,000) |
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| 〜φ80超〜100 | 1気筒 | ￥10,500 (￥10,000) |
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| φ100超 | 1気筒 | 都度お見積り | |||
| シリンダーボーリング・ホーニング 2.00mm超〜φ3.00mm |
一律 | 1気筒 | 基本+￥1,575 (+￥1,500) |
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| シリンダーボーリング・ホーニング φ3.00mm超 |
一律 | 1気筒 | 基本+￥3,150 (+￥3,000) |
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| トルクプレート締結（追加） | 一律 | 1気筒 | ￥2,625 (￥2,500) |
Harley Davidson等トルクプレート締結指定ものに。 | |
| スリーブ入れ替えボーリング・ホーニング（同径） | 上記（基本）に適応 | 1気筒 | 基本+￥3,150 (+￥3,000) |
同一外径サイズのスリーブ入れ替え。 | |
| スリーブ入れ替えボーリング・ホーニング（オーバーサイズ） | 上記（基本）に適応 | 1気筒 | 基本+￥7,350 (+￥7,000) |
シリンダー側オーバーサイズザグリ含む。 | |
| 鋳鉄スリーブ単品製作 | 〜φ100mm程度まで | 1気筒 | ￥18,900〜 (￥18,000) |
材料単価変更するため、時価となります。 | |
| スリーブ抜け止めロックネジ加工 | 一律 | 1気筒 | ￥3,675 (￥3,500) |
ボーリングの際、スリーブが回ってしまう場合に施します。 | |
| シリンダー上面面研 最小限 | 一律 | 1気筒 | ￥4,725 (￥4,500) |
シリンダーとスリーブの面出し用。 | シリンダー上面面研 指定量 | 一律 | 1気筒 | ￥6,300 (￥6,000) |
| 加工内容 | 単位 | 単気筒 | 直2気筒 | 直4気筒 | コメント |
| クランクケースボーリング | 1台 | ￥10,500 (￥10,000) |
￥12,600 (￥12,000) |
￥25,200 (￥24,000) |
オーバーサイズのシリンダーを使用する場合 |
| クランクケース上面面研 | 1台 | ￥8,400 (￥8,000) |
￥12,600 (￥12,000) |
￥18,900 (￥18,000) |
スタッドボルト抜きは1本\1,050〜 |
| クランクシャフト関係 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 加工内容 | 単気筒 | 2気筒 | 3気筒 | 4気筒 | コメント |
| 組立クランクＯ／Ｈ | ￥10,500 (￥10,000) |
￥31,500 (￥30,000) |
￥42,000 (￥40,000) |
￥63,000 (￥60,000) |
部品を支給してください。ハーレー等別途お見積もり。 |
| 組立クランク芯出しのみ | ￥5,250 (￥5,000) |
￥15,750 (￥15,000) |
￥21,000 (￥20,000) |
￥31,500 (￥30,000) |
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| 一体式クランクシャフト曲がり修正 | ￥6,300 (￥6,000) |
￥8,400 (￥8,000) |
￥10,500 (￥10,000) |
￥10,500 (￥10,000) |
振れ値1/100以内仕上げ。ダイナミックバランス取りの際は必須。 |
| 一体式クランクシャフト軽量加工 | ￥7,875／気筒当たり (￥7,500) |
旋削での軽量作業。加工後はダイナミックバランス取り必須。 | |||
| マグネットローター旋削軽量加工 | ￥9,450／気筒当たり (￥9,000) |
加工後はダイナミックバランス取り必須です。 | |||
| ダイナミックバランス | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 加工内容 | 単気筒・2気筒・3気筒 | 4気筒 | コメント | ||
| 一体式クランクシャフト （ノーマルクランク） |
ダミーウェイト必要 別途お見積もり |
￥15,750〜 (￥15,000〜) |
純正基準を上回る動的バランス取りを行います。 | ||
| 一体式クランクシャフト （加工済みクランク） |
ダミーウェイト必要 別途お見積もり |
￥24,150〜 (￥23,000〜) |
軽量加工した場合等は必須です。 | ||
| マグネットローター | ￥8,400〜 (￥8,000〜) |
純正ではダイナミックバランス取りされていない物もあり、効果大。 | |||
（）内は税抜価格です。
